現在的中國彈簧鋼板高鐵具備技術、資金、機制等和成本多項明顯優勢。走出國門與其他國家相比，中國高速鐵路，既經濟又環保，其優勢非常明顯。再從中國高鐵的建設成本來看，根據世界權威機構的報告數據顯示，中國彈簧鋼板時速350公里的鐵路項目建設的加權平均單位成本僅相當于國際常規建設成本的43%；時速250公里的項目建設的加權平均單位成本相當于國際常規成本的30%左右，成本占有優勢明顯。推動彈簧鋼板進口耐磨板產業轉型升級，中國大力推進鐵路、核電等產能和裝備行業“走出去”全力推動相關產業“走出去”，這令中國先進裝備“走出去”的前景更為廣闊。